【有车以后 清点】依据权威机构相关统计，目前国内车主5年内换车比例到达60%以上，以至有超40%的车主均匀3年就换车。既然大家如今换车速度如此频繁，那买一台保值率较高的车就变得十分重要。毕竟车辆自身保值率高，也能让你在二级市场卖个好价钱，这也是变相省钱的表现。

从目前市场以及有车以后车友群的反应来看，如今越来越多的车友都开端喜爱国产车。接下来我们就依据中国汽车流通协会发布的最新保值率数据，看看国产车中保值率较高的车型都有谁。

广汽传祺M8

三年保值率77.37%

传祺M8的高保值率离不开它高保有量的支撑，推出5年来，传祺M8累计销量超20万辆。2022年传祺M8全年累计销量6.5万辆，在MPV 2022年全年销量排名第四位，成果令人惊喜。

传祺M8售价17.98-36.98万元，有综合性价比高的领秀系列，奢华的巨匠系列，以及新推出的定位更高端的宗师系列，使它掩盖了更多人群的用车需求。从产品自身来看，传祺M8整体实力十分平衡，即便最低配版本，配置功用也十分丰厚，分离价钱来看，降低用户MPV方面的入门门槛。此外，传祺M8宗师版还推出了双擎版本，也有利于它产品竞争力的提升。

哈弗H9

三年保值率：72.09%

哈弗H9能够说是最早一批入局国产中大型SUV的车型，它的到来突破了合资中大型SUV终年称霸市场的场面，20-27万左右的售价就能动手“大块头”SUV，的确很容易吸收目的用户群体。除了大个头之外，哈弗H9还装备了前/后桥电控式差速锁+中央多片离合差速器，以及自研的全地形系统，具备一定专业越野才能，也让它圈粉无数。高保有量和良好的口碑，是哈弗H9坚持高保值率的秘诀。

北京越野BJ40

三年保值率68.75%

北京越野BJ40三年保值率到达68.75%，在自主紧凑SUV保值率排名第一。它能获得如此好的保值率成果在预料之外，又在道理之中。从品牌层面来讲，北京越野是国内最早专注于越野车的品牌，具有丰厚的越野车消费经历，而BJ40又是该品牌的中心成员，在坦克300推出之前，20万左右的越野车，BJ40能够说是独一份的存在。

从产品自身来讲，BJ40作为专业越野车，具有非承载式车身，机械差速锁等配置，同时它还是20万内越野车中独一原厂带防滚梁的车型，关于很多玩家来说，免去了后期改装，同时也能合法上路，这关于追求个性，对越野感兴味的用户来说十分有吸收力。这些共同的产品竞争力，也是BJ40保值率高的主要缘由。

广汽传祺GS8

三年保值率：67.83%

传祺GS8能坚持高保值率，同样离不开综合实力、市场保有量和口碑。第一代传祺GS8进入市场后就凭仗平衡产品力取得用户认可。而换代之后的第二代车型，不只针对设计方面停止改动，配置方面也带有诚意。特别是在动力方面，第二代传祺GS8搭载自家钜浪动力平台的2.0TM发起机+丰田第四代THS系统，在动力和燃油经济性方面做到统筹，也让它在国产SUV中综合实力得到很大提升，在分离之前就积聚的用户口碑，市场表现不断十分稳定。

长安CS75PLUS

三年保值率67.04%

自2019年推出以来，长安CS75PLUS在市场中不断坚持不错的表现，销量每月破2万都是小意义，以至到如今每个月仍然坚持过万销量数据，2022年全年销量超17.8万辆，这在往常市场大环境下，仍然十分稳定。

长安CS75PLUS采用两代车型同堂销售方式，即便是入门版车型，它在配置方面也仍然丰厚。同时，2021年长安CS75PLUS还推出了它第二代车型，设计方面的面目一新以及配置方面的提升，让它在市场中更有竞争力。平衡的配置以及不错的设计让它持续坚持生机，这也有利于长安CS75PLUS市场保有量的稳定和提升，让它在二级市场更具竞争力。